1.ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಸ್ವಿಚ್ಓವರ್ ಎರಡೂ;
2.ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್;
3.ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರ ಲೋಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಿಫ್ಟ್;
4.ಸ್ವಯಂ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ;
5.Unbalance ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯ;
6.ಇಂಚುಗಳು ಅಥವಾ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳತೆಗಳು, ಗ್ರಾಂ ಅಥವಾ oz ನಲ್ಲಿ ಓದುವಿಕೆ;
ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ | 0.55kw/0.8kw |
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph |
ರಿಮ್ ವ್ಯಾಸ | 305-615mm/12””-24” |
ರಿಮ್ ಅಗಲ | 76-510mm"/3"-20" |
ಗರಿಷ್ಠಚಕ್ರ ತೂಕ | 200 ಕೆ.ಜಿ |
ಗರಿಷ್ಠಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ | 50"/1270ಮಿಮೀ |
ಸಮತೋಲನದ ನಿಖರತೆ | ಕಾರು ± 1g ಟ್ರಕ್ ± 25g |
ಸಮತೋಲನ ವೇಗ | 210rpm |
ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ | 70 ಡಿಬಿ |
ತೂಕ | 200 ಕೆ.ಜಿ |
ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಗಾತ್ರ | 1250*1000*1250ಮಿಮೀ |
ಒಂದು 20" ಕಂಟೈನರ್ಗೆ 9 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು |
ಚಕ್ರವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಯಾವ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು?
1. ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಟೈರ್ ಟ್ರೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಲುಗಳು ಇರಬಾರದು.ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.ಹಬ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೆಸರು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಬಾರದು, ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಒರೆಸಿ.
2. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿರಬೇಕು.ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2.5 ಬಾರ್.
3. ಟೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.
ನೀವು ವೀಲ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ?ಮೂರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಸರಿಪಡಿಸದೇ ಇದ್ದರೆ ಕಾರಣವೇನು?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬಾರಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಬಾರಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಮೂರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಓಡಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಟೈರ್ ರಿಪೇರಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಹಬ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಟೈರ್ ಸೀಲಾಂಟ್ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಟೈರ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಳುವ ವಸ್ತುಗಳಂತಹ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಇರಬಹುದು.ನಂತರ ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.