1. ಪಾದದ ಕವಾಟದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ;
2. ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಪ್ ದವಡೆಯನ್ನು ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ,
3. ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಆಧಾರಿತ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು 270mm ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ನ ವಿರೂಪವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ;
4. ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಟೈರ್ ಲಿಫ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ;
5. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಏರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಜೆಟ್-ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪಾದದ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಾಧನದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ;
6. ಅಗಲವಾದ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲು ಡಬಲ್ ಸಹಾಯಕ ತೋಳಿನೊಂದಿಗೆ.
7. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಗ್ರಿಪ್ ಜಾ (ಆಯ್ಕೆ), ±2" ಅನ್ನು ಮೂಲ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
| ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ | 1.1 ಕಿ.ವ್ಯಾ/0.75 ಕಿ.ವ್ಯಾ/0.55 ಕಿ.ವ್ಯಾ |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು | 110 ವಿ/220 ವಿ/240 ವಿ/380 ವಿ/415 ವಿ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಚಕ್ರ ವ್ಯಾಸ | 47"/1200ಮಿಮೀ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಚಕ್ರ ಅಗಲ | 16"/410ಮಿಮೀ |
| ಹೊರಗಿನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ | 13"-24" |
| ಒಳಗೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ | 15"-28" |
| ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ | 8-10ಬಾರ್ |
| ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ | 6rpm ಗೆ |
| ಮಣಿ ಮುರಿಯುವ ಬಲ | 2500 ಕೆ.ಜಿ. |
| ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ | <70ಡಿಬಿ |
| ತೂಕ | 562 ಕೆ.ಜಿ. |
| ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಗಾತ್ರ | 1400*1120*1800ಮಿಮೀ |
| 8 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಂದು 20" ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು | |
1. ಟೈರ್ ಯಂತ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಯಂತ್ರದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ.
2. ಟೈರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಟೈರ್ ಫ್ರೇಮ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನಳಿಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಗಾಳಿಯ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಆರ್ಮ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಟೈರ್ನ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಚಕ್ರ ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
4. ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
5. ಹೊಸ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ, ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
6. ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು.